チェーンが緩んでるのは分かってた。
「そろそろ替えなきゃな」と思いながらも、冬だし遠出しないし、高速も乗らないし、街乗りしかしないし──
まあ、いっか。
そんな感じで先延ばしにしていた。
かなり緩んでる…
すでに以前に限界くらいまで調節した
でも最近、走るたびに カッカッカッカ… コッコココ… と妙な音がする。
「これ、多分チェーンだよな」と思いつつ、聞こえないふりをしていたのも事実。
で、ようやく重い腰を上げて交換してみたら──
D.I.Dバイク用チェーン 520VX3-110ZB S&S（シルバー）
今回入れたチェーンはこれ。
D.I.D 520VX3-110ZB S&S（シルバー）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07QKRT1S1
本体 14,300円、工賃 4,400円。
合計で 18,700円 って感じ。
今回は初めてシルバーを選んでみた。
ガチャガチャ言わなくて静かだし、「錆にも強い」と言われているけど、
正直そのあたりはまだよくわからない。
ただ、ガチャガチャしないでスムーズに回る感じは確かにあって、
その“ちょっとした静かさ”が地味に気持ちいい。
加速が違う
走り出した瞬間に「伸びるじゃん」と声が出た。
アクセルを開けたときの反応がまるで別物。
街中の 0→40km/h が軽い。
シフトチェンジもスコスコ決まる。
正直、ここまで変わるとは思っていなかった。
チェーン交換って、地味だけど 交換した瞬間に違いがわかる のが最高に気持ちいい。
燃費が違う
街乗りの燃費が最近ずっと 30km/L 前後まで落ちてきていて、
「夏にタイヤ変えたけど、なんか燃費よくないなー」
と思いながらも、まあ30km出てればいいか…と半分あきらめていた。
チェーンを変えたばかりだから、まだちゃんとした平均値は出てないんだけど、
年末前に給油したとき、155km走って 4.7L しか入らなかった。
ざっくり 33km/L。
“あれ、満タン入れたつもりがまだ入ったのかな…？”
って一瞬疑った。
セルフだと“満タン入ったかどうか”の誤差ってどうしてもあるし、
そのあたりは割り引いて考えないとな、という冷静さもあった。
それでも、街乗りオンリーで 33km/L 近く出てるなら、
やっぱりチェーン交換の効果はデカい。
まとめ：もう少し早くチェーンを交換すればよかった
冬だろうが街乗りだろうが、劣化したチェーンは普通に走りの質を落としていた。
交換した今は、CRF250Lが本来の軽さを取り戻した感じ。
「最近なんか重いな」「音が気になるな」って人は、
まずチェーンを疑ってみるといいかもしれない。
それに、一般的には1.5万〜2万kmでチェーン交換と言われているらしく、
自分のCRFはすでに 2.2万km 走っていた。
そりゃガチャガチャ言うし、加速も鈍くなるわけで……
もうちょっと早く替えておくべきだったな と軽く反省した。
コメント